乌兹别克斯坦的航空公司繁荣（2026 年）：Centrum Air、撒马尔罕航空以及为什么这里的机票突然变得便宜

2026-08-26 · 10分钟阅读 · 交通

几十年来，飞往乌兹别克斯坦意味着一家国家航空公司和一种价格。 2026年，乌兹别克斯坦私营航空公司将在同一航线上展开竞争，票价最终表明了这一点。

乌兹别克斯坦旅行中最被低估的变化不是新纪念碑或新火车。而是该国不再将航空旅行视为国家垄断。自由化向私营航空公司开放了国内和国际航线，到 2026 年，市场将迎来真正的竞争：几家乌兹别克斯坦航空公司、一个快速增长的塔什干枢纽，以及一些航线的票价低于三年前相同旅程的价格。

2026 年谁真正会飞行

• 乌兹别克斯坦航空公司——国家航空公司，仍然是最大的网络，拥有最广泛的长途航线和大部分洲际航线。
• Centrum Air — 发展最快的私人航空公司，从塔什干开始积极扩张。该公司宣布了 2026 年夏季的一批新国际航线，并从 2026 年 2 月起，将大部分航班集中在塔什干而不是撒马尔罕，以加强首都作为其枢纽的地位。
• 撒马尔罕航空 — 一家围绕撒马尔罕国际机场建立的年轻航空公司，专注于包机和定期休闲运输。
• Qanot Sharq — 一家历史悠久的私人运营商，提供定期航班和包机服务。
• Silk Avia——一家国内区域运营商，向二线城市提供小型涡轮螺旋桨飞机，其目标正是实现内部互联互通。

网络在年轻的市场中发展迅速。航线在一个季节内就被宣布、启动、在机场之间移动并悄然下降——Centrum Air 于 2026 年初从撒马尔罕飞往塔什干的基地转移就是一个很好的例子。将任何航线列表（包括此航线列表）视为快照，并在制定计划之前检查航空公司自己的时间表。

这对您的票价意味着什么

三件事同时发生了变化。塔什干至俄罗斯、土耳其、海湾地区以及日益增多的亚洲航线的竞争导致价格下跌。第二个机场 - 撒马尔罕、布哈拉、乌尔根奇、费尔干纳、纳曼干、努库斯、泰尔梅兹 - 提供更直接的国际服务，因此您不再需要通过首都运送所有航班。塔什干本身正在被有意打造为中亚连接枢纽，这意味着更多的续程选择，而不仅仅是点对点航班。

实际规则

机票和火车一起定价。在经典的丝绸之路走廊上，高铁通常在总时间和麻烦方面获胜。离开这条走廊——任何去努库斯、泰尔梅兹、乌尔根奇或冬季费尔干纳山谷的地方——乘飞机通常是明智的选择。

坐飞机还是坐火车？逐条路线回答

• 塔什干-撒马尔罕：乘坐火车。沿 Afrosiyob 河从市中心到市中心大约需要 2 小时；一旦添加机场，飞行就无法打败它。
• 塔什干 - 布哈拉：火车，除非时间表让你失望。快速服务大约四个小时。
• 塔什干-希瓦/乌尔根奇：非常接近。 Jaloliddin Manguberdi 直达列车每周仅运行几天，因此飞往乌尔根奇的航班通常是更快、更方便的选择。
• 塔什干-努库斯：飞。陆路选择很长，努库斯是通往咸海和萨维茨基博物馆的门户。
• 塔什干 - 铁尔梅兹：如果您想要体验而不是速度，可以乘坐飞机或过夜卧铺。
• 塔什干-费尔干纳山谷：坎奇克山口公路风景优美，但在冬季天气恶劣时可能会关闭；短途飞行是可靠的版本。

预订无惊喜

• 如果可以的话，请直接向航空公司预订。乌兹别克斯坦航空公司自己的网站现在处理外国卡的能力比以前好得多，第三方机构是票务问题的常见根源。
• 检查路线使用哪个机场。一些服务已在短时间内在塔什干和撒马尔罕之间转移。
• 看管行李。新的私人航空公司的价格与低成本航空公司类似，这意味着便宜的票价可能只携带手提行李。
• 您的护照详细信息必须完全匹配。乌兹别克斯坦航空公司和边境管制部门都会进行检查。
• 小型涡轮螺旋桨飞机的国内航班有严格的行李限制——如果您携带卷状地毯，就会出现问题。
• 在您搭乘国际航班回家的当天留出缓冲时间，特别是如果您计划在机场申请退税。

更大的图景

乌兹别克斯坦正在努力成为中亚的航空十字路口，就像它曾经是地面十字路口一样。更多的航空公司、现代化的塔什干航站楼以及飞往二线城市的国际航班都指向同一个方向：到达首都以外的其他地方变得越来越便宜、越来越容易，并且建立一个不往返的行程。

时刻表、航空公司和机场每个季节都会发生变化——预订前请通过航空公司的官方渠道进行确认。对于从国外出发的航班，请参阅 /blog/direct-flights-to-uzbekistan-2026，有关铁路替代方案，请参阅 /blog/afrosiyob-high-speed-train-tashkent-samarkand-bukhara-khiva-2026-guide