您不再需要飞往塔什干：2026 年撒马尔罕、布哈拉和乌尔根奇机场
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旧规则是：在塔什干降落，向西行驶，从塔什干飞回家。到 2026 年，这条规则会浪费两天时间——而且不再有必要了。
在过去二十年的大部分时间里，乌兹别克斯坦拥有一个有意义的国际门户。现在情况已经改变了。撒马尔罕的航站楼看起来像一个商队旅馆，作为该市旅游业发展的一部分而开放，现在处理直接的国际交通；乌尔根奇为希瓦提供季节性包机和地区航班；布哈拉、纳曼干、费尔干纳和努库斯都接待某种类型的国际航班。对于行程规划来说，这是来这里旅行最未被充分利用的事实。
撒马尔罕国际 (SKD)
最有用的支线机场。该航站楼很现代化，足够小，二十分钟内就可以通关，从雷吉斯坦地区乘坐出租车大约需要 15 分钟——比塔什干的跨城市爬行要好得多。 2026 年，撒马尔罕将开通与伊斯坦布尔、迪拜、莫斯科、阿拉木图、吉达以及俄罗斯和中亚几个地区城市的直航服务，并提供季节性欧洲包机服务。
为什么它会改变您的行程
飞往撒马尔罕并从塔什干起飞（或反之亦然），无需走完全程。塔什干、撒马尔罕、布哈拉、希瓦的经典环路终点距起点 1,000 公里；一张开放式车票将这条死路变成了您实际使用的额外一天的旅行。
布哈拉 (BHK) 和乌尔根奇 (UGC)
布哈拉的机场很小，大部分是国内机场，有少量飞往莫斯科和伊斯坦布尔的国际航班，大部分是季节性的。乌尔根奇是通往希瓦的实用门户：从码头驾车前往这座城墙城市大约需要 40 分钟，在旺季包机和来自土耳其、俄罗斯和海湾的定期交通使其可以作为出口点。两个机场的设施都非常有限——在抵达之前吃饭，并且不要指望在咖啡馆用卡付款。
努库斯、纳曼干和费尔干纳
- 努库斯 (NCU)：卡拉卡尔帕克斯坦门户，主要是国内航线和莫斯科航线；萨维茨基博物馆和咸海的正确抵达点。
- 纳曼干 (NMA) 和费尔干纳 (FEG)：前往俄罗斯和土耳其的劳务移民交通繁忙，也是无需经过坎奇克山口即可进入费尔干纳山谷的途径。
- 泰尔梅兹 (TMJ)：南部门户，与阿富汗贸易走廊而非旅游业的关系日益密切。
他们之间的国内联系
乌兹别克斯坦航空公司和较新的航空公司运营的国内航班按照国际标准来说很便宜——塔什干到努库斯或乌尔根奇只需不到两个小时，票价还不到一张长途火车票。也就是说，对于塔什干-撒马尔罕-布哈拉走廊来说，阿夫罗西约布高速列车在门到门的总时间上胜过飞行，而且火车要舒适得多。
行李和办理登机手续的特殊要求
地区航站楼严格关闭办理登机手续，通常在起飞前 40 分钟关闭，而且由于大家庭前来送行，人们很早就开始排队。即使是国内航班也要提前两个小时到达。国内航班的手提行李规定比欧洲更严格。
接送和进城
任何地区机场都没有高级机场快线。 Yandex Go 和 Bolt 在撒马尔罕、布哈拉和乌尔根奇工作，比在出口等候的司机便宜得多。从航站楼内订购汽车，步行到取车区，并忽略报价的统一票价，除非您喜欢在午夜讨价还价。
如何打造智能2026行程
到达乌尔根奇，过夜希瓦，公路前往布哈拉，火车前往撒马尔罕，火车前往塔什干，离开塔什干——或者完全相反。没有重复的路段，没有浪费一天的时间，每个城市都按照历史上正确的顺序到达。尽可能在一张机票上以开放式方式预订两个航班；与退货的价格差异通常很小。