Toshkent temir yoʻl muzeyi (2026): Oʻrta Osiyodagi parovoz qabristoni va nega bu shahardagi eng arzon soat
· 9 daqiqa oʻqish · Madaniyat
Toshkent bosh vokzalining orqasidagi ochiq osmon ostidagi bugʻ dvigatellari hovlisi Markaziy Osiyodagi eng yirik temir yoʻl kolleksiyalaridan biri — poytaxtda qilinadigan eng arzon, eng boʻsh, fotogenik ishlardan biridir.
Toshkentga tashrif buyuruvchilarning aksariyati uning yonidan o‘tadi. Temir yo‘l muzeyi Toshkentning bosh temir yo‘l vokzali yonida joylashgan bo‘lib, uzun ochiq yo‘l hovlisini egallaydi va Markaziy Osiyo temir yo‘llari tarixining qariyb bir asrlik tarixini o‘z ichiga olgan o‘nlab lokomotiv va vagonlarni saqlaydi. Siz ulardan ba'zilariga ko'tarilishingiz mumkin. Bu deyarli hech qanday xarajat qilmaydi. Ish kuni ertalab siz butun joyni o'zingizga topshirishingiz mumkin.
Nega bu yerda temir yo'llar siz o'ylagandan ham muhimroq
O‘zbekistonning zamonaviy geografiyasi temir yo‘l orqali chizilgan. Transkaspiy temir yoʻli 1880-yillarda Kaspiydan sharqqa surilib, 1888-yilda Samarqandga, 1898-yilda esa Toshkentga yetib bordi; Orenburg-Toshkent liniyasi 1906 yilda mintaqani Yevropa Rossiyasi bilan toʻgʻridan-toʻgʻri bogʻladi. Bu liniyalar paxtani, askarlar va koʻchmanchilarni olib kirdi va Toshkentni viloyat shaharlaridan Rossiya Oʻrta Osiyosining maʼmuriy poytaxtiga aylantirdi.
Shuning uchun muzey havaskorlar kolleksiyasi emas, balki tarix muzeyi sifatida o'qiydi. Bu hovlida qo'yilgan dvigatellar paxta xo'jaligini, Ikkinchi Jahon urushi davridagi evakuatsiyalarni va Sovet sanoatini jismoniy jihatdan rivojlantirishga imkon bergan mashinalardir. Bugungi kunda O‘zbekiston mintaqadagi yagona yuqori tezlikdagi qatnovi – “Afrosiyob”ni xuddi shu yo‘lakda boshqaradi — asosiy nuqta uzluksizlikdir.
Aslida treklarda nima bor
- Bugʻ teplovozlari — muzeyning oʻzagi, jumladan, ogʻir sovet yuk tashish sinflari va chor davridagi eski mashinalar, baʼzilari boʻyoqlari tiklangan, baʼzilari esa zanglagan.
- Dizel va elektrovozlar - urushdan keyingi avlod tarmoq bo'ylab bug 'o'rnini bosdi.
- Yo'lovchi vagonlari va ixtisoslashtirilgan harakatlanuvchi tarkib, jumladan salon va xizmat ko'rsatish vagonlari.
- Signal uzatish moslamalari, suv minoralari, trek uskunalari va stansiya mebellari hovli bo'ylab tarqalib ketgan.
- Yopiq ko'rgazmalar - modellar, formalar, chiptalar, jadvallar va tarmoq qurilishining fotosuratlari.
Eng yaxshi besh daqiqa
Yorug'lik kuchayguncha, avval hovlining eng chekkasiga boring va uzoqqa cho'zilgan qozon va tutun qutilari chizig'i bo'ylab orqaga qarang. Bu fotosurat. Keyin asta-sekin orqaga qayting va plitalarni o'qing: ko'pchilik o'zlarining ishlab chiqarilgan yili va ishlarini olib yurishadi, bu esa bir qator qora mashinalarni vaqt jadvaliga aylantiradi.
Tashrif: amaliy tafsilot
- Qayerda — Toshkent vokzali yonidagi hovli (Toshkent vokzali), Yakkasaroy/vokzal tumani.
- Oʻzbekiston (koʻk) yoʻnalishidagi “Metro — Toshkent” bekati sizni piyoda qisqa masofada olib boradi. Bekatning o'zi yo'lda ikki daqiqa e'tiborga loyiqdir.
- Chiptalar — nominal kirish toʻlovi, odatda 2026 yilda kattalar uchun oʻn minglab soʻmni tashkil etadi, bolalar uchun esa arzon narxlarda. Naqd pul eng xavfsiz hisoblanadi.
- Ish vaqti - odatda har kuni erta kechki yopilish bilan; bu ochiq sayt, shuning uchun u kunduzi yorug'likni saqlaydi va qishda erta yopilishi mumkin.
- Kerakli vaqt - 45 dan 90 minutgacha. Temir yo'l ixlosmandlari ikki soat byudjet qilishlari kerak.
- Suratga olish - ruxsat etilgan va rag'batlantirilgan. O'tmishda suratga olish uchun ruxsat uchun alohida kichik to'lov mavjud edi; derazadan so'rang.
Qachon borish kerak
Bu qora metallga to'la soyasiz shag'al hovli. Iyul va avgust oylarida ochilishda yoki yopilishdan oldin oxirgi ikki soat ichida boring va suv olib keling - lokomotivlardagi sirt harorati tushda chindan ham og'riqli. Bahor va kuz ideal. Qish yaxshi va atmosfera, lekin erta keladi, chunki yorug'lik tez o'ladi.
Bolalar bilan
Bu Toshkentdagi eng yaxshi oilaviy to'xtash joylaridan biri, bir sababga ko'ra: eksponatlar jismoniy. Bolalar dvigatellar orasida yurishlari, ruxsat etilgan joyga ko'tarilishlari va g'ildiraklarni o'zidan balandroq ko'rishlari mumkin. U ham olomon emas, shuning uchun hech kim chaqaloq yugurishidan tashvishlanmaydi. Ochiq qadamlar, o'tkir muftalar va past quvurlarga e'tibor bering - bu to'ldirilgan o'yin maydoni emas, balki saqlanib qolgan temir yo'l hovlisi.
Uni kunning qolgan qismi bilan birlashtiring
- Uni Toshkent metrosi boʻylab art-sayohat bilan birlashtiring — sovet-mozaika va marmar stansiyalari bir xil yoʻnalishda joylashgan boʻlib, yarim kunlik “muhandislik va dizayn”ni uygʻunlashtiradi.
- U tabiiy ravishda poyezd jo‘nash joyining har ikki tomonida joylashgan. Agar siz “Afrosiyob”ni Samarqandga olib ketayotgan bo‘lsangiz, samolyotga chiqishdan oldin muzeyda bir soat vaqtingiz yaxshi sarflangan buferdir.
- Qarama-qarshilik uchun tushdan keyin Chorsu bozori yoki Amaliy san'at muzeyini qo'shing.
Xolis fikr
Tarjima nozik, inglizcha tabelalar cheklangan va qayta tiklash notekis - bir nechta mashinalar ochiqchasiga chirigan. Agar sizga sayqallangan, saralangan muzey tajribasi kerak bo'lsa, bu unday emas. Agar sizga sanoat tarixi, suratga olish yoki oddiygina ochiq havoda ulkan eski mashinalar yonida turish yoqsa, bu Toshkentdagi eng qimmat soatlardan biri bo‘lib, u asosiy yo‘nalishlarda deyarli yo‘q.
Oʻrta Osiyo temir yoʻl orqali yigʻilgan. Bu hovlida asboblar qoldirilgan.