타슈켄트 지하철이 다시 확장되고 있습니다 (2026): 새로운 노선, 순환 노선 및 타는 방법
· 10분 독서 · 교통
중앙아시아에서 가장 오래된 지하철은 소련 시대 이후 최대 규모의 확장 작업을 진행 중입니다. 2026년에 새로운 국가 자금이 지원되고 도시 주변의 지상 순환선이 폐쇄되며 요금은 여전히 물 한 병과 비슷합니다.
1977년 중앙아시아 최초로 개통된 타슈켄트 지하철은 1966년 재난 이후 내진설계를 거쳐 지하궁전처럼 꾸며졌다. 평생 동안 세 줄만 있었습니다. 지난 몇 년 동안 이 회사는 독립 이후 어느 시점보다 빠르게 성장했으며, 2026년에 대통령은 철도 차량, 창고 및 노선 확장을 위한 주 자금 약 8,430만 달러를 포함한 추가 조치 패키지를 승인했습니다.
현재 네트워크의 모습
- Chilanzar 노선(빨간색) — 원래 1977년 노선으로 도심까지 남서쪽으로 운행됩니다. 가장 유명한 장식된 역이 있는 곳입니다.
- 우즈베키스탄 선(파란색) — 우주를 주제로 한 초상화가 있는 코스모나브틀라(Kosmonavtlar)를 포함하여 중심을 통과하는 동서 척추입니다.
- 유누소보드 선(녹색) — 새로운 남북 선으로, 더 평범하지만 더 빠르고 깨끗합니다.
- 순환선(고리) — 최근 몇 년간의 큰 변화: 도시 주변의 크게 높은 고리로 빠르게 건설되어 중심을 통하지 않고 외곽 지역과 새로운 주거 지역을 연결합니다.
링은 네트워크 기능을 변경한 부분입니다. 역사적으로 세 노선은 모두 작은 중앙 삼각형에서 만났기 때문에 모든 도시 간 여행은 중앙을 통과했습니다. 링을 통해 외곽 지역을 서로 직접 연결할 수 있고 승객을 방사형 선으로 안내할 수 있으므로 교외를 가로지르는 여행 시간이 급격히 단축되었습니다.
2026년 자금으로 구매하는 것
- 더 많은 열차. 트랙 길이가 아닌 주파수는 기존 노선의 피크 타임에 현재 병목 현상을 일으키는 요인입니다.
- 빠르게 성장하는 주거 지역으로 기존 노선의 끝 부분을 확장합니다.
- 나머지 링 구간과 인터체인지의 지속적인 확장 및 완료.
- 차고 및 신호 업그레이드 — 열차가 4분마다가 아닌 2분마다 운행될 수 있는지 여부를 결정하는 화려하지 않은 작업입니다.
- 새로운 구간의 역 접근성 및 현대화.
타슈켄트의 건설 일정은 야심찬 경향이 있으며 역 개장 날짜는 유동적입니다. 읽은 특정 날짜를 임시로 간주하고 현지에서 확인하세요.
실제로 타는 방법 (방문객 버전)
- 요금: 거리에 관계없이 여정당 균일 요금이 적용됩니다. 역사적으로 약 2,000솜(약 15US센트)입니다. 방문할 수도 있는 모든 수도에서 가장 저렴한 교통수단입니다.
- 결제: 게이트에서 은행카드나 휴대폰을 탭하거나 충전 가능한 교통카드를 사용하세요. 종이 토큰이 사라졌습니다. 비접촉식 외국 카드는 일반적으로 작동합니다.
- 시간: 대략 오전 5시부터 자정까지; 피크 시간에는 몇 분 간격으로 열차가 운행되며, 늦은 저녁에는 간격이 길어집니다.
- 표지판: 역 이름은 라틴어와 키릴 문자 우즈벡어로 표시됩니다. 최신 열차에서는 안내 방송이 영어로 우즈벡어로 제공됩니다. 백업용으로 키릴 문자로 방송국 이름을 인식하는 방법을 알아보세요.
- 사진 촬영은 허용됩니다. 2018년까지 사진 촬영이 금지되었기 때문에 오래된 가이드북에서는 다르게 설명합니다.
- 입구에서의 보안 점검은 일상적이고 신속하게 이루어집니다. 가방 검사가 가능합니다.
타고 갈 가치가 있는 역
- Kosmonavtlar — 진한 파란색 세라믹과 Valentina Tereshkova를 포함한 우주비행사의 초상화 메달입니다. 가장 잘 알려진 역이자 가장 많이 사진을 찍는 역입니다.
- Alisher Navoi — 시인의 작품을 보여주는 돔형 천장과 파란색과 흰색 메달; 마드라사 지하에 가장 가까운 것.
- 파크타코르(Pakhtakor) — Zharsky 형제가 제작한 면화 모자이크로, 틀림없는 우즈벡 모티브입니다.
- Mustaqillik Maydoni — 대리석과 샹들리에, 오리지널 라인의 웅장한 시민적 표현.
- Bodomzor 및 Yunusobod 역은 더 깨끗하고 밝으며 후기 시대에 디자인 언어가 어떻게 바뀌었는지 보여줍니다.
이 지하 예술은 타슈켄트의 모더니스트 건축물이 2026년 유네스코에 의해 인정받게 된 20세기 문화유산 이야기의 일부입니다. 투어의 지상 절반에 대해서는 타슈켄트 모더니즘 가이드를 참조하세요.
2026년 지하철 vs 택시 vs 스쿠터
- 지하철: 출퇴근 시간에 가장 빠르고 교통의 영향을 받지 않으며 가격도 저렴합니다. 단점: 깊은 역, 계단, 에스컬레이터, 오래된 노선에는 계단 없는 접근이 불가능합니다.
- 차량 호출: 국제 표준에 따라 저렴하며 호별 방문이 가능하지만 타슈켄트에서는 오전 8~10시와 오후 5~8시 사이에 교통량이 많습니다.
- 전기 스쿠터 및 자전거 공유: 봄과 가을에 역에서 마지막 킬로미터까지 이동하기에 적합합니다. 7월의 더위는 잔인하다.
- 버스: 포괄적이고 저렴하지만 로컬 앱 없이는 이동하기가 더 어렵습니다.
사람들이 어려운 방법으로 배우는 팁
- 터널에서는 모바일 신호가 고르지 않습니다. 내려가기 전에 경로를 스크린샷하세요.
- 세 개의 원래 노선은 중앙에서 교차하지만 환승에는 긴 통로가 필요하므로 5분 정도 소요됩니다.
- 모든 역에 화장실이 있는 것은 아닙니다. 지상 쇼핑몰은 신뢰할 수 있는 옵션입니다.
- 오래된 깊은 노선의 에스컬레이터는 길고 빠릅니다. 오른쪽에 서서 왼쪽으로 걸어가세요.
- 여름에는 지하철이 냉방이 되는 안도감을 줍니다. 이는 단순한 교통 수단이 아닌 합법적인 정오 전략입니다.
요금, 영업 시간 및 공사 날짜가 변경됩니다. 타슈켄트 지하철 운영업체나 호텔에 의존하기 전에 최신 세부 정보를 확인하세요.