La metropolitana di Tashkent si espande nuovamente (2026): nuove linee, percorso ad anello e come percorrerla

2026-08-22 · 10 min di lettura · Doprava

La metropolitana più antica dell'Asia centrale è nel mezzo della sua più grande espansione dall'era sovietica: nuovi finanziamenti statali nel 2026, un anello fuori terra che chiude intorno alla città e le tariffe continuano a costare più o meno come una bottiglia d'acqua.

La metropolitana di Tashkent è stata inaugurata nel 1977, la prima dell'Asia centrale, costruita per resistere ai terremoti dopo il disastro del 1966 e decorata come una serie di palazzi sotterranei. Per gran parte della sua vita ebbe tre linee. Negli ultimi anni è cresciuto più rapidamente che in qualsiasi momento dall’indipendenza, e nel 2026 il presidente ha approvato un ulteriore pacchetto di misure che comprendeva circa 84,3 milioni di dollari in finanziamenti statali per materiale rotabile, depositi ed estensioni delle linee.

Come appare la rete adesso

• Linea Chilanzar (rossa) — la linea originale del 1977, che corre a sud-ovest fino al centro della città. Sede delle più famose stazioni decorate.
• Linea dell'Uzbekistan (blu): la spina dorsale est-ovest che attraversa il centro, incluso Kosmonavtlar con i suoi ritratti a tema spaziale.
• Linea Yunusobod (verde): la nuova linea nord-sud, più semplice ma più veloce e pulita.
• Circle line (anello) — il grande cambiamento degli ultimi anni: un anello in gran parte sopraelevato intorno alla città, costruito rapidamente, che collega i quartieri periferici e la nuova cintura residenziale senza passare per il centro.

L'anello è l'elemento che ha cambiato il funzionamento della rete. Storicamente tutte e tre le linee si incontravano in un piccolo triangolo centrale, quindi ogni viaggio attraverso la città passava per il centro. L'anello consente il collegamento diretto tra i quartieri esterni e convoglia i passeggeri nelle linee radiali, motivo per cui i tempi di viaggio attraverso i sobborghi sono diminuiti drasticamente.

Cosa compra il finanziamento 2026

• Più treni. La frequenza, non la lunghezza del tracciato, è l’attuale collo di bottiglia nelle ore di punta sulle linee più vecchie.
• Estensioni alle estremità delle linee esistenti in quartieri residenziali in rapida crescita.
• Continuazione della costruzione e del completamento dei rimanenti segmenti dell'anello e degli svincoli.
• Aggiornamenti del deposito e della segnaletica: il lavoro poco affascinante che determina se i treni possono circolare ogni due minuti anziché ogni quattro.
• Accessibilità della stazione e ammodernamento delle sezioni più recenti.

I tempi di costruzione a Tashkent tendono ad essere ambiziosi e le date di apertura delle stazioni cambiano. Tratta qualsiasi data specifica che leggi come provvisoria e controlla localmente.

Come guidarlo effettivamente (versione visitatore)

• Tariffa: una tariffa fissa per viaggio indipendentemente dalla distanza, storicamente intorno ai 2.000 som – circa 15 centesimi di dollaro. Il trasporto più economico in qualsiasi capitale che visiterai.
• Pagamento: tocca una carta bancaria o un telefono al cancello, oppure usa una carta di trasporto ricaricabile. I gettoni di carta sono spariti. Le carte estere contactless generalmente funzionano.
• Orari: dalle 5:00 a mezzanotte circa; treni ogni pochi minuti nelle ore di punta, intervalli più lunghi a tarda sera.
• Segnaletica: i nomi delle stazioni compaiono in latino e cirillico uzbeko; gli annunci sono in uzbeko con un po' di inglese sui treni più nuovi. Impara a riconoscere il nome della tua stazione in cirillico come backup.
• La fotografia è consentita: è stata vietata fino al 2018, motivo per cui le guide turistiche più vecchie dicono il contrario.
• I controlli di sicurezza agli ingressi sono sistematici e rapidi; le borse possono essere scansionate.

Le stazioni per le quali vale la pena viaggiare

• Kosmonavtlar - ceramica blu scuro e medaglioni con ritratti di cosmonauti, tra cui Valentina Tereshkova. La stazione più conosciuta e la più fotografata.
• Alisher Navoi: soffitti a cupola e medaglioni bianchi e blu che illustrano le opere del poeta; la cosa più vicina ad una madrasa sotterranea.
• Pakhtakor: mosaici di fiori di cotone dei fratelli Zharsky, un inconfondibile motivo uzbeko.
• Mustaqillik Maydoni — marmo e lampadari, la grande dichiarazione civica della linea originale.
• Bodomzor e le stazioni Yunusobod: più pulite, più luminose e di epoca successiva, che mostrano come è cambiato il linguaggio del design.

Quest'arte sotterranea fa parte della stessa storia del patrimonio del XX secolo che ha portato l'architettura modernista di Tashkent a essere riconosciuta dall'UNESCO nel 2026: consulta la nostra guida al modernismo di Tashkent per la metà fuori terra del tour.

Metro vs taxi vs scooter nel 2026

• Metropolitana: più veloce nelle ore di punta, non influenzata dal traffico e imbattibile nel prezzo. Svantaggio: stazioni profonde, scale e scale mobili, nessun accesso senza gradini sulle linee più vecchie.
• Ride-hailing: economico per gli standard internazionali, porta a porta, ma il traffico di Tashkent tra le 8 e le 10 e le 17 e le 20 è intenso.
• E-scooter e bike sharing: ottimi per l'ultimo chilometro dalla stazione in primavera e autunno; brutale nel caldo di luglio.
• Autobus: completi ed economici, ma più difficili da navigare senza app locali.

Suggerimenti: le persone imparano nel modo più duro

• Il segnale mobile è irregolare nei tunnel. Effettua uno screenshot del tuo percorso prima di scendere.
• Le tre linee originarie si scambiano in centro, ma i cambi comportano passaggi lunghi: calcolate cinque minuti.
• Non tutte le stazioni sono dotate di servizi igienici; i centri commerciali fuori terra sono l’opzione affidabile.
• Le scale mobili sulle linee profonde più vecchie sono lunghe e veloci. Stai a destra, cammina a sinistra.
• In estate, la metropolitana è un sollievo con l’aria condizionata: è una strategia legittima per il mezzogiorno, non solo un mezzo di trasporto.

Cambiano tariffe, orari di apertura e date di costruzione; conferma i dettagli attuali con l'operatore della metropolitana di Tashkent o il tuo hotel prima di fare affidamento su di loro.