ताशकंद मेट्रो का फिर से विस्तार हो रहा है (2026): नई लाइनें, रिंग रूट और इसकी सवारी कैसे करें

2026-08-22 · 10 मिनट पढ़ें · परिवहन

मध्य एशिया की सबसे पुरानी मेट्रो सोवियत काल के बाद से अपने सबसे बड़े विस्तार के बीच में है - 2026 में नई राज्य निधि, शहर के चारों ओर एक ऊपरी-जमीन रिंग बंद हो रही है, और किराया अभी भी पानी की एक बोतल के बराबर है।

ताशकंद मेट्रो 1977 में खोली गई, जो मध्य एशिया में पहली थी, 1966 की आपदा के बाद इसे भूकंप प्रतिरोधी बनाया गया और भूमिगत महलों की श्रृंखला की तरह सजाया गया। इसके अधिकांश जीवन में इसकी तीन रेखाएँ थीं। पिछले कुछ वर्षों में यह आजादी के बाद किसी भी समय की तुलना में तेजी से बढ़ा है, और 2026 में राष्ट्रपति ने रोलिंग स्टॉक, डिपो और लाइन विस्तार के लिए राज्य के वित्त पोषण में लगभग 84.3 मिलियन डॉलर सहित उपायों के एक और पैकेज को मंजूरी दी।

अब नेटवर्क कैसा दिखता है

• चिलनज़ार लाइन (लाल) - मूल 1977 लाइन, जो दक्षिण पश्चिम से शहर के केंद्र तक चलती है। सबसे प्रसिद्ध सजाए गए स्टेशनों का घर।
• उज़्बेकिस्तान रेखा (नीला) - केंद्र के माध्यम से पूर्व-पश्चिम रीढ़, जिसमें कोस्मोनावत्लर अपने अंतरिक्ष-थीम वाले चित्रों के साथ शामिल है।
• यूनुसोबॉड लाइन (हरा) - नई उत्तर-दक्षिण लाइन, सीधी लेकिन तेज़ और साफ़।
• सर्कल लाइन (रिंग) - हाल के वर्षों का बड़ा बदलाव: शहर के चारों ओर एक बड़ा ऊंचा रिंग, जो तेजी से बनाया गया, बाहरी जिलों और नए आवासीय बेल्ट को केंद्र से गुजरे बिना जोड़ता है।

रिंग वह टुकड़ा है जिसने नेटवर्क के कार्य करने के तरीके को बदल दिया। ऐतिहासिक रूप से सभी तीन रेखाएँ एक छोटे केंद्रीय त्रिकोण में मिलती थीं, इसलिए कोई भी क्रॉस-सिटी यात्रा मध्य से होकर जाती थी। रिंग बाहरी जिलों को सीधे एक-दूसरे से जुड़ने देती है और यात्रियों को रेडियल लाइनों में भेजती है, यही कारण है कि उपनगरों में यात्रा के समय में तेजी से गिरावट आई है।

2026 की फंडिंग क्या खरीदती है

• अधिक ट्रेनें. पुरानी लाइनों पर चरम समय पर वर्तमान बाधा ट्रैक की लंबाई नहीं, बल्कि फ़्रीक्वेंसी है।
• तेजी से बढ़ते आवासीय जिलों में मौजूदा लाइनों के सिरों पर विस्तार।
• शेष रिंग खंडों और इंटरचेंजों का निरंतर निर्माण और समापन।
• डिपो और सिग्नलिंग अपग्रेड - वह अस्वाभाविक कार्य जो यह निर्धारित करता है कि ट्रेनें हर चार मिनट के बजाय हर दो मिनट में चल सकती हैं या नहीं।
• नए खंडों पर स्टेशन की पहुंच और आधुनिकीकरण।

ताशकंद में निर्माण की समय-सीमा महत्वाकांक्षी होती है, और स्टेशन के उद्घाटन की तारीखें आगे बढ़ती हैं। आपके द्वारा पढ़ी गई किसी भी विशिष्ट तिथि को अनंतिम मानें और स्थानीय स्तर पर जांच करें।

वास्तव में इसकी सवारी कैसे करें (आगंतुक संस्करण)

• किराया: दूरी की परवाह किए बिना प्रति यात्रा एक समान किराया, ऐतिहासिक रूप से लगभग 2,000 सोम - लगभग 15 अमेरिकी सेंट। आप जिस भी राजधानी में जा सकते हैं, वहां सबसे सस्ता परिवहन।
• भुगतान: गेट पर बैंक कार्ड या फ़ोन टैप करें, या रिचार्जेबल ट्रांसपोर्ट कार्ड का उपयोग करें। कागजी टोकन ख़त्म हो गए हैं. संपर्क रहित विदेशी कार्ड आम तौर पर काम करते हैं।
• घंटे: लगभग सुबह 5 बजे से आधी रात तक; हर कुछ मिनटों में ट्रेनें चरम पर होती हैं, देर शाम को लंबा अंतराल होता है।
• साइनेज: स्टेशन के नाम लैटिन और सिरिलिक उज़्बेक में दिखाई देते हैं; नई ट्रेनों में घोषणाएँ कुछ अंग्रेजी के साथ उज़्बेक में होती हैं। बैकअप के रूप में सिरिलिक में अपने स्टेशन का नाम पहचानना सीखें।
• फ़ोटोग्राफ़ी की अनुमति है - इसे 2018 तक प्रतिबंधित कर दिया गया था, यही कारण है कि पुरानी गाइडबुक अन्यथा कहती हैं।
• प्रवेश द्वारों पर सुरक्षा जांच नियमित और त्वरित होती है; बैग को स्कैन किया जा सकता है।

सवारी करने लायक स्टेशन

• कोस्मोनावत्लर - वेलेंटीना टेरेश्कोवा सहित अंतरिक्ष यात्रियों के गहरे नीले सिरेमिक और चित्र पदक। सबसे प्रसिद्ध स्टेशन और सबसे अधिक फोटो खींचा गया।
• अलीशेर नवोई - गुंबददार छतें और कवि के कार्यों को दर्शाने वाले नीले और सफेद पदक; भूमिगत मदरसे के सबसे करीब।
• पख्तकोर - ज़ारस्की भाइयों द्वारा कपास-फूल मोज़ाइक, एक अचूक उज़्बेक रूपांकन।
• मुस्ताकिल्लिक मेदोनी - संगमरमर और झूमर, मूल पंक्ति का भव्य नागरिक वक्तव्य।
• बोडोमज़ोर और यूनुसोबॉड स्टेशन - स्वच्छ, उज्ज्वल और बाद की अवधि, यह दर्शाता है कि डिज़ाइन भाषा कैसे बदल गई।

यह भूमिगत कला उसी 20वीं सदी की विरासत की कहानी का हिस्सा है जिसके कारण ताशकंद की आधुनिकतावादी वास्तुकला को 2026 में यूनेस्को द्वारा मान्यता दी गई - दौरे के ऊपरी हिस्से के लिए हमारी ताशकंद आधुनिकता गाइड देखें।

2026 में मेट्रो बनाम टैक्सी बनाम स्कूटर

• मेट्रो: व्यस्त समय में सबसे तेज़, यातायात से अप्रभावित और कीमत के मामले में अपराजेय। नकारात्मक पक्ष: गहरे स्टेशन, सीढ़ियाँ और एस्केलेटर, पुरानी लाइनों पर कोई चरण-मुक्त पहुंच नहीं।
• सवारी-सवारी: अंतरराष्ट्रीय मानकों के हिसाब से सस्ती, घर-घर, लेकिन सुबह 8-10 बजे से शाम 5-8 बजे के बीच ताशकंद यातायात भारी है।
• ई-स्कूटर और बाइक शेयर: वसंत और शरद ऋतु में स्टेशन से अंतिम किलोमीटर के लिए उत्कृष्ट; जुलाई की भीषण गर्मी.
• बसें: व्यापक और सस्ती, लेकिन स्थानीय ऐप्स के बिना यात्रा करना कठिन।

युक्तियाँ लोग कठिन तरीके से सीखते हैं

• सुरंगों में मोबाइल सिग्नल ख़राब है। नीचे जाने से पहले अपने मार्ग का स्क्रीनशॉट लें।
• तीन मूल लाइनें केंद्र में आपस में बदलती हैं, लेकिन स्थानांतरण में लंबे मार्ग शामिल होते हैं - पांच मिनट का समय दें।
• हर स्टेशन पर शौचालय नहीं है; जमीन के ऊपर मॉल विश्वसनीय विकल्प हैं।
• पुरानी गहरी लाइनों पर एस्केलेटर लंबे और तेज़ होते हैं। दाएँ खड़े हो जाओ, बाएँ चलो।
• गर्मियों में, मेट्रो वातानुकूलित राहत है - यह केवल परिवहन नहीं बल्कि एक वैध दोपहर की रणनीति है।

किराये, खुलने का समय और निर्माण तिथियाँ बदल जाती हैं; उन पर भरोसा करने से पहले ताशकंद मेट्रो ऑपरेटर या अपने होटल से वर्तमान विवरण की पुष्टि करें।