Les téléphériques de l'Ouzbékistan en 2026 : tous les téléphériques valent la peine d'être parcourus, d'Amirsoy aux forteresses du désert

2026-09-06 · 9 min de lecture · Nature

L’Ouzbékistan a discrètement construit l’un des groupes de remontées mécaniques les plus denses d’Asie centrale – et la plupart d’entre elles fonctionnent en été, lorsque la commercialisation du ski se calme et que personne ne pense à regarder.

Les montagnes de Tachkent se trouvent à quatre-vingt-dix minutes de la capitale et font l’objet d’investissements constants depuis des années. Le résultat en 2026 est un ensemble de télécabines et de télésièges qu'un visiteur peut emprunter sans avoir à skier du tout, et une habitude croissante parmi les habitants de Tachkent de considérer les montagnes comme une escapade estivale plutôt qu'hivernale. Voici ce qui fonctionne réellement et quand.

Amirsoy : le moderne

Amirsoy est la station la plus développée du pays, avec des télécabines amovibles, des pistes damées en hiver et un programme estival de randonnées, de descentes à vélo et de montagnes russes. La télécabine principale circule la majeure partie de l'année et vous emmène du village de base jusqu'à une crête offrant une vue vraiment large sur la chaîne du Chatkal. Les billets sont vendus sous forme de trajets simples ou de laissez-passer journaliers ; le paiement par carte fonctionne à la base, ce qui ne peut pas être dit partout en montagne.

Été contre hiver

• Hiver, décembre à mars : remontées pleines, tarifs les plus élevés, réserver les week-ends à l'avance.
• Printemps, d'avril à mai : pistes vertes, fleurs sauvages, billets les moins chers, certaines remontées mécaniques à horaires réduits.
• L'été, de juin à août : la meilleure raison d'y aller : il fait dix à quinze degrés de moins qu'à Tachkent au sommet.
• Automne, septembre à novembre : l'air le plus pur de l'année et les meilleures photographies.

Chimgan et Beldersay : l’option la plus ancienne et la plus brute

Le télésiège de Chimgan est le vétéran du tourisme de montagne ouzbek : un télésiège ouvert à l'ancienne qui grimpe lentement sur les prairies et les rochers, sans barre de sécurité et avec une vue qui compense largement. Le long téléphérique de Beldersay monte vers le sommet de Kumbel et est le plus sérieux, tant en longueur qu'en exposition. Ni l’un ni l’autre n’est poli. Les deux sont mémorables, bon marché et bien plus atmosphériques que le nouveau complexe. Montez-les avec une veste même en juillet ; le vent au sommet est réel.

Charvak et les remontées mécaniques du lac

La bande du réservoir de Charvak possède des remontées mécaniques plus petites et des points de vue qui se marient bien avec une journée de baignade. C'est là que se concentre le tourisme intérieur du week-end en été, ce qui signifie que le retour à Tachkent le dimanche soir est lent. Partez en semaine ou passez la nuit dans l'un des hôtels au bord du lac.

Ce que ça coûte et comment payer

Les trajets simples dans les anciennes remontées mécaniques restent très bon marché dans le Soum ; Les forfaits journaliers des stations modernes sont plusieurs fois supérieurs, mais restent faibles par rapport aux normes européennes. Apportez de l'argent liquide pour les installations plus anciennes, où les terminaux de cartes sont incohérents et où le signal mobile à la base peut être suffisamment faible pour qu'une application de paiement échoue. Les tarifs pour enfants existent partout et sont rarement annoncés en anglais – renseignez-vous.

Notes de confort et de sécurité

• L'altitude aux stations supérieures atteint environ 2 200 à 3 000 m ; il fait froid et le soleil tape fort en même temps.
• Les télésièges ouverts s'arrêtent par vent fort, parfois à mi-parcours, ce qui est normal.
• Il y a peu d'ombre aux stations sommitales : la crème solaire compte plus qu'une veste en juin.
• La couverture mobile est inégale au-dessus de la base ; téléchargez des cartes hors ligne avant de monter.

S'y rendre sans voiture

Un Yandex Go de Tachkent vers la région de Chimgan est un aller simple abordable mais vous laisse bloqué en fin de journée. La plupart des gens négocient un tarif aller-retour avec un chauffeur pour toute la journée, ce qui revient généralement moins cher que deux trajets séparés plus l'attente. Des minibus partagés partent de Buyuk Ipak Yoli le matin et se raréfient en fin d'après-midi.

Cela en vaut la peine?

Pour un nouveau visiteur visitant Samarkand et Boukhara, une journée à la montagne est le meilleur contraste que vous puissiez ajouter à l'itinéraire – la preuve que l'Ouzbékistan n'est pas seulement un désert et des monuments. Pour les résidents, les remontées mécaniques ont transformé les montagnes de Tachkent en une destination toute l'année plutôt qu'une saison de ski de trois mois.