Scooters électriques, vélos en libre-service et bus : comment se déplacer réellement à Tachkent en 2026

2026-08-20 · 9 min de lecture · Transport

Tachkent est plate, large et de plus en plus remplie de scooters de location. Utilisés correctement, ils battent assis dans un taxi – utilisés à tort, ils vous infligent une amende. Voici la réalité de 2026.

Tachkent est l'une des grandes villes d'Asie les plus faciles à parcourir sur deux roues : elle est presque parfaitement plate, les boulevards sont énormes et il y a désormais des scooters électriques et des vélos partagés garés dans les quartiers centraux. Pour le problème touristique classique – l’écart de 2,5 km entre deux sites touristiques, trop long pour marcher à 38°C et ennuyeux pour prendre un taxi – la micromobilité est la bonne réponse. Ce guide explique comment cela fonctionne, ce que cela coûte et les règles qui seront réellement appliquées en 2026.

Ce qui est disponible

• Scooters électriques de location sans quai, déverrouillés par code QR via une application, garés sur des zones de trottoir balisées.
• Partage de vélos urbains en station dans les quartiers centraux, avec des supports d'amarrage à proximité des parcs et des sorties de métro.
• Magasins privés de location de vélos électriques et de vélos, meilleur rapport qualité-prix pour une journée complète et aucune application requise.
• Le métro (trois lignes plus un anneau aérien), les bus et les taxis Yandex Go pour tout ce qui dure plus longtemps.

Coûts typiques pour 2026

• Déverrouillage du scooter électrique : environ 3 000 à 5 000 soʻm, puis environ 800 à 1 500 soʻm par minute.
• Un trajet traversant le parc de 15 minutes : généralement 15 000 à 25 000 soʻm (environ 1,20 à 2 $).
• Vélos en libre-service : forfaits journaliers et hebdomadaires bon marché, souvent gratuits les 30 premières minutes de chaque trajet.
• Location de vélos privés à la journée : 100 000 à 200 000 soʻm.
• A titre de comparaison : un court taxi Yandex Go coûte entre 15 000 et 30 000 soʻm, le métro coûte un tarif forfaitaire par trajet.

S'inscrire en tant qu'étranger

La plupart des applications de scooter nécessitent un numéro de téléphone pour la vérification par SMS et une carte de paiement. Une carte SIM locale rend cela beaucoup plus facile : un numéro ouzbek s'enregistre instantanément, tandis que certains numéros étrangers échouent à la vérification. Les visas étrangers et les Mastercard fonctionnent généralement, mais une Humo ou une Uzcard locale est plus fiable. Si la vérification refuse de se terminer, utilisez plutôt un magasin de location de vélos ; ils prennent de l'argent liquide et une photo d'identité.

Où rouler fait vraiment du bien

• De la place Amir Timur au parc municipal de Tachkent - des sentiers largement séparés, la meilleure balade d'introduction.
• Le long du canal d'Anhor — ombragé, verdoyant, pratiquement sans circulation, excellent au coucher du soleil.
• Ruelles de Mirabad et Yakkasaray – calmes, peu de circulation, visites faciles des cafés.
• Autour de la Place de l’Indépendance et du parc Alisher Navoi – surfaces et espaces lisses.

Où ne pas rouler

• Principales avenues à plusieurs voies aux heures de pointe : la circulation est rapide et ne vous attend pas.
• Chorsu Bazaar et autres zones de marché bondées – poussez-le, ne le montez pas.
• Tout périmètre gouvernemental ou de sécurité où vous voyez des gardes ; descendre et marcher.
• Rues secondaires non éclairées la nuit ; les revêtements routiers se dégradent rapidement en dehors du centre.

Règles et sécurité en 2026

• Les casques sont fortement recommandés et ne sont généralement pas fournis. Apportez le vôtre si vous prévoyez de rouler quotidiennement.
• Il est déconseillé de circuler sur des trottoirs bondés et peut être passible d'une amende ; utilisez les pistes cyclables et les routes peu fréquentées.
• Un cavalier par scooter. La conduite à deux est la cause la plus fréquente d'amendes et d'accidents.
• L'alcool et les scooters sont pris au sérieux : ne roulez pas après un dîner avec de la vodka.
• Garez-vous à l’intérieur des zones balisées. Mettre fin à une location à l'extérieur peut laisser le compteur fonctionner ou ajouter des frais.
• L'Ouzbékistan roule à droite. Surveillez les voitures qui vous croisent aux carrefours.

Comment le combiner avec le métro

La façon la plus intelligente de visiter Tachkent est le métro pour les distances et le scooter pour le dernier kilomètre. Le métro est rapide, climatisé, ridiculement bon marché et, du point de vue architectural, il vaut la peine d'être utilisé ; les stations sont éloignées les unes des autres, ce qui correspond exactement à l'espace qu'un scooter comble. Empruntez la ligne bleue jusqu'à Chorsu, parcourez le bazar, puis longez le canal jusqu'à Khast Imam.

Chaleur, poussière et saison

Les mois d’avril à début juin et de septembre à début novembre sont presque parfaits pour l’équitation. Les après-midi de juillet et d'août dépassent régulièrement les 38°C : roulez avant 10h00 ou après 19h00, apportez de l'eau et empruntez les itinéraires ombragés des canaux. L'hiver est gérable, mais la glace et le gravier rendent les scooters vraiment risqués en janvier.

Verdict

Pour un visiteur séjournant trois jours à Tachkent, une journée en scooter ou en vélo transforme la ville d'une série de trajets en taxi en un lieu que vous vivrez réellement. Parcourez le canal, évitez les grandes avenues, garez-vous à l'intérieur des zones et Tachkent devient l'une des villes plates les plus agréables de la région à parcourir seul.