Almalyk (2026) : À l'intérieur de la ville du cuivre, moteur du boom vert de l'Ouzbékistan

2026-08-29 · 10 min de lecture · Culture

Chaque voiture électrique a besoin d’environ 80 kilogrammes de cuivre. L’Ouzbékistan se trouve sur l’un des plus grands gisements de cuivre de la région, et la ville qui se trouve au sommet se trouve à une heure de Tachkent.

Almalyk – dont le nom signifie verger de pommiers – est une ville industrielle fondée par les Soviétiques dans la région de Tachkent, à environ 65 kilomètres au sud-est de la capitale, au pied de la chaîne de Kurama. Il ne figure sur aucun itinéraire touristique et ne le sera pas. Il est présent sur ce site parce qu'il explique quelque chose sur l'Ouzbékistan moderne qu'aucune mosquée ne peut expliquer : d'où vient l'argent destiné à la nouvelle ligne d'horizon et sur quoi le pays parie pour les vingt prochaines années.

Pourquoi le cuivre est important en ce moment

La transition énergétique mondiale est, en termes matériels, une histoire de cuivre. Les véhicules électriques, les mises à niveau du réseau, les éoliennes et les parcs solaires consomment tous beaucoup plus de cuivre par unité que ce qu’ils remplacent. L'ensemble minier et métallurgique d'Almalyk en Ouzbékistan – AMMC, généralement écrit sous le nom d'Almalyk MMC – est situé sur les principaux gisements de cuivre-or-molybdène du pays et mène l'un des plus grands programmes d'expansion industrielle d'Asie centrale, centré sur le gisement de Yoshlik, dans le but déclaré de doubler environ la production de cuivre.

L’échelle en termes simples

• Almalyk MMC est l'un des plus grands employeurs et contribuables d'Ouzbékistan, avec des dizaines de milliers de travailleurs.
• Il produit du cuivre, de l’or, de l’argent, du molybdène, du zinc et de l’acide sulfurique – la production d’or à elle seule le rend important avant même le cuivre.
• L'agrandissement de Yoshlik I est un programme de plusieurs milliards de dollars impliquant une nouvelle mine à ciel ouvert, un concentrateur et une fonderie.
• L'autre géant minier d'Ouzbékistan, Navoi MMC, gère l'exploitation aurifère de Muruntau – couverte séparément sur /blog/muruntau-worlds-largest-gold-mine-uzbekistan-guide-2026

À quoi ressemble réellement la ville

Almalyk est une ville industrielle planifiée d'environ 130 000 habitants : de larges avenues, des immeubles d'habitation du milieu du siècle, un palais de la culture, un stade et un décor de montagne vraiment magnifique par temps clair. Il y règne l'atmosphère spécifique d'une ville d'entreprise où la maison de presque tout le monde est à un degré de séparation du groupe. Il y a un musée minier, des mosaïques soviétiques sur des bâtiments publics qui sont aussi bonnes que n'importe quoi à Tachkent et un club de football avec des fans dévoués.

L'air, l'eau et la partie honnête

La métallurgie lourde des non-ferreux a des coûts environnementaux et Almalyk les supporte depuis des décennies. Les plaintes locales concernant la qualité de l'air, en particulier le dioxyde de soufre et la poussière les jours d'hiver calmes, sont anciennes et bien documentées dans la presse ouzbèke, et l'entreprise s'est engagée à installer des équipements de réduction des émissions dans le cadre du programme de modernisation. Toute description honnête de la ville inclut cela. Si vous souffrez d'une sensibilité respiratoire, ce n'est pas un endroit pour passer un après-midi de janvier smogeux — voir aussi /blog/tashkent-air-quality-winter-smog-guide-2026

Pouvez-vous visiter la mine ?

Pas par hasard. Les mines à ciel ouvert et les fonderies en activité sont des sites industriels à accès restreint, et se présenter à une porte avec une caméra est un mauvais plan partout dans le monde. Des visites industrielles organisées sont parfois organisées pour les délégations et les étudiants plutôt que pour les touristes. Ce qui est accessible, c'est la ville elle-même, le musée et les points de vue sur la route qui monte vers les montagnes Kurama, d'où les bancs en terrasses sont visibles de loin.

Comment y arriver et à quoi ressemble une journée

• Taxi ou bus partagé depuis les pôles de transport du sud de Tachkent : environ 1h30 selon le trafic.
• En voiture : un trajet simple sur une route décente, facilement combinable avec Angren ou une montée vers le col de Kamchik.
• Une demi-journée suffit à la ville. Les montagnes derrière justifient une journée complète.
• Les matins de semaine sont les meilleurs ; la ville est calme et la lumière est plus claire avant que la brume industrielle ne s'installe.

À qui s'adresse réellement ce voyage

• Toute personne intéressée par l'urbanisme soviétique et l'architecture industrielle, qu'Almalyk présente dans une forme inhabituellement intacte.
• Chasseurs de mosaïques et d'art monumental ayant déjà fait le circuit de Tachkent.
• Les voyageurs curieux de savoir comment fonctionne une économie de ressources sur le terrain plutôt que dans un rapport sur les minéraux.
• Les photographes qui aiment les paysages industriels à distance et savent ne pas photographier la ligne de clôture.

La situation dans son ensemble

La transformation de l'Ouzbékistan au cours de la dernière décennie – les nouveaux aéroports, les extensions du métro, les mégaprojets – est financée en grande partie par exactement ce type de terrain : l'or à Muruntau, le cuivre à Almalyk, le gaz à Kyzylkum. Compréhension qui rend le reste du pays lisible. Les tours étincelantes de Nouveau Tachkent et la fosse en terrasses à l'extérieur d'Almalyk sont la même histoire racontée sous deux angles : /blog/new-tashkent-city-mega-project-skyscrapers-2026

Personne ne prend l'avion pour l'Ouzbékistan pour Almalyk. Mais si vous avez une journée libre à Tachkent et que vous préférez comprendre un pays plutôt que de photographier un autre dôme, c'est l'une des heures les plus instructives que vous puissiez passer sur une route hors de la capitale.