Museo del Ferrocarril de Tashkent (2026): el cementerio de locomotoras de vapor de Asia Central y por qué es el mejor horario barato de la ciudad
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Un patio al aire libre de máquinas de vapor detrás de la estación principal de Tashkent es una de las colecciones ferroviarias más grandes de Asia Central y una de las cosas más baratas, vacías y fotogénicas que se pueden hacer en la capital.
La mayoría de los visitantes de Tashkent pasan por allí. El Museo del Ferrocarril se encuentra inmediatamente al lado de la estación principal de trenes de Tashkent, ocupa un largo patio abierto de vías y alberga docenas de locomotoras y vagones que abarcan aproximadamente un siglo de historia ferroviaria de Asia Central. Puedes subirte a algunos de ellos. No cuesta casi nada. En una mañana de lunes a viernes, es posible que tengas todo el alojamiento para ti.
Por qué los ferrocarriles importan más aquí de lo que crees
La geografía moderna de Uzbekistán fue dibujada por ferrocarril. El ferrocarril Transcaspio avanzó hacia el este desde el Caspio en la década de 1880, llegando a Samarcanda en 1888 y a Tashkent en 1898; la línea Orenburg-Tashkent conectó la región directamente con la Rusia europea en 1906. Esas líneas sacaron el algodón, entraron soldados y colonos, y convirtieron a Tashkent de una ciudad regional en la capital administrativa del Asia central rusa.
Es por eso que el museo se lee más como un museo de historia que como una colección de aficionados. Los motores estacionados en este patio son las máquinas que hicieron físicamente posibles la economía algodonera, las evacuaciones de la Segunda Guerra Mundial y el desarrollo industrial soviético. Hoy en día, Uzbekistán opera el único servicio de alta velocidad de la región, el Afrosiyob, en el mismo corredor; la continuidad es el punto.
¿Qué hay realmente en las vías?
- Locomotoras de vapor: el núcleo del museo, que incluye cargas pesadas soviéticas y máquinas más antiguas de la era zarista, algunas con pintura restaurada y otras agradablemente oxidadas.
- Locomotoras diésel y eléctricas: la generación de posguerra que reemplazó al vapor en toda la red.
- Vagones de viajeros y material rodante especializado, incluidos turismos y coches de servicio, se puede ver en el interior.
- Equipos de señalización, torres de agua, equipos de vía y mobiliario de estación esparcidos por el patio.
- Exposiciones interiores: modelos, uniformes, billetes, horarios y fotografías de la construcción de la red.
Los mejores cinco minutos.
Camine primero hasta el otro extremo del patio, antes de que la luz se vuelva más intensa, y mire hacia atrás a lo largo de la línea de calderas y cámaras de humo que se alejan en la distancia. Esa es la fotografía. Luego, regresa lentamente y lee las placas: muchas llevan el año de construcción y las obras, lo que convierte una fila de máquinas negras en una línea de tiempo.
Visitar: el detalle práctico
- Dónde: el patio junto a la estación de tren de Tashkent (Toshkent vokzali), en el distrito de estación/Yakkasaroy.
- Metro: la estación Toshkent de la línea Uzbekistán (azul) te sitúa a pocos pasos de distancia. La estación en sí merece dos minutos de atención en el camino.
- Entradas: una tarifa de entrada nominal, normalmente de unas decenas de miles de UZS para adultos en 2026, con precios reducidos para niños. El efectivo es lo más seguro.
- Horario: generalmente todos los días y cierra temprano en la tarde; Es un sitio al aire libre, por lo que mantiene las horas de luz y puede cerrar más temprano en invierno.
- Tiempo necesario: de 45 a 90 minutos. Los entusiastas del ferrocarril deberían presupuestar dos horas.
- Fotografía: permitida y fomentada. En el pasado existía una pequeña tarifa separada por el permiso de fotografía; pregunta en la ventana.
cuando ir
Este es un patio de grava sin sombra lleno de metal negro. En julio y agosto, vaya en la apertura o dos horas antes del cierre y lleve agua: las temperaturas en la superficie de las locomotoras son realmente dolorosas al mediodía. La primavera y el otoño son ideales. El invierno es agradable y atmosférico, pero llegue temprano porque la luz muere rápidamente.
Con niños
Es una de las mejores paradas familiares en Tashkent, por una razón: las exhibiciones son físicas. Los niños pueden caminar entre los motores, subir donde esté permitido y ver ruedas más altas que ellos. Además, no hay mucha gente, por lo que nadie se preocupa de que un niño pequeño corra. Esté atento a los escalones abiertos, los acoplamientos afilados y las tuberías bajas: este es un patio de ferrocarril preservado, no un área de juego acolchada.
Combinándolo con el resto de tu día
- Combínelo con un recorrido artístico por el metro de Tashkent: las estaciones soviéticas de mosaico y mármol están en la misma línea y forman un medio día coherente de "ingeniería y diseño".
- Se encuentra naturalmente a ambos lados de la salida de un tren. Si vas a tomar el Afrosiyob a Samarcanda, una hora en el museo antes de abordar es un tiempo de descanso bien aprovechado.
- Agregue el bazar Chorsu o el Museo de Artes Aplicadas por la tarde para contrastar.
Veredicto honesto
La interpretación es escasa, la señalización en inglés es limitada y la restauración es desigual: varias máquinas están francamente deterioradas. Si necesita una experiencia museística refinada y curada, este no es el lugar. Si le gusta la historia industrial, la fotografía o simplemente estar de pie junto a enormes máquinas antiguas al aire libre, es una de las horas de mayor valor en Tashkent y está casi completamente ausente de los itinerarios principales.
Asia Central fue ensamblada por ferrocarril. En este patio es donde se dejaron las herramientas.