Kamtschik-Pass: Die Bergstraße von Taschkent ins Fergana-Tal (Führer 2026)
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Die einzige Straße zwischen Taschkent und dem Fergana-Tal führt durch eine Bergwand auf über 2.200 Meter. Es ist eine der besten Fahrten in Usbekistan – und der Teil der Reise, den Reisende am schlechtesten planen.
Das Fergana-Tal beherbergt Usbekistans beste Keramik, seine besten Messer, seine Seidenwerkstätten und seine konservativste, am dichtesten besiedelte Landschaft. Um dorthin zu gelangen, müssen die Bergketten Kurama und Chatkal überquert werden – und für die meisten Reisenden bedeutet das den Kamtschik-Pass.
Warum es diese Straße überhaupt gibt
Das Tal ist geografisch durch Berge vom Rest Usbekistans abgeschottet, wobei die natürlichen Tieflandeingänge in Tadschikistan liegen. Nach der Unabhängigkeit wurde es unpraktisch, ein anderes Land zu durchqueren, um das eigene Tal zu erreichen, und so baute Usbekistan seinen Weg über das Tal. Die Kamchik-Pass-Straße erreicht eine Höhe von etwa 2.270 Metern und ist die wichtigste interne Lebensader des Landes in Richtung Osten. Das Bahnäquivalent – die 2016 eröffnete Strecke Angren–Pap mit ihrem 19 Kilometer langen Tunnel – erledigt die gleiche Aufgabe unter den Bergen.
Ihre zwei Möglichkeiten
1. Trainieren Sie durch den Tunnel
- Die Fahrt von Taschkent nach Kokand dauert etwa vier bis fünf Stunden; Andischan und Margilan liegen weiter auf derselben Linie.
- Komfortabel, klimatisiert und schneesicher auf dem Pass.
- Günstig und im Voraus buchbar – Informationen zur Funktionsweise des Systems finden Sie in unserem Zugbuchungsleitfaden (/blog/tashkent-to-samarkand-train-booking-guide).
- Von der Bergkulisse sieht man fast nichts, denn der beste Teil liegt in einem Tunnel.
2. Sammeltaxi über den Pass
- Vier bis fünf Stunden nach Kokand, je nach Kontrollpunkten und Verkehr.
- Abfahrt, wenn voll, von den Taxiständen im Osten Taschkents; Zahlen Sie für alle vier Sitzplätze, wenn Sie sofort abreisen möchten oder Platz benötigen.
- Spektakulär – das ist der Grund, sich für diese Straße zu entscheiden.
- Unbequem, wenn Sie anfällig für Reisekrankheit sind, und die Fahrer können auf den Abfahrten schnell sein.
Unsere ehrliche Empfehlung: Nehmen Sie die Straße raus und den Zug zurück. Sie erleben die Landschaft einmal, ohne vier Stunden Serpentinen in beide Richtungen.
Wie die Fahrt tatsächlich ist
Sie verlassen Taschkent durch flache Industrievororte und das Kohleland rund um Angren, dann steigt die Straße an und alles ändert sich. Grün im Frühling, verbranntes Gold im August, mit langen Kletterkurven, Lawinengalerien, Tunneln und einem Gipfelbereich mit Straßenständen. Der Abstieg ins Tal ist der dramatische Teil – das Land öffnet sich zu einem riesigen, intensiv bewirtschafteten Becken.
Stopps, die es wert sind, gemacht zu werden
- Stände am Straßenrand auf dem Gipfel: Honig, Trockenfrüchte, Kurt und manchmal frische Forellen.
- Aussichtspunkte auf dem östlichen Abstieg – das klassische Foto der in Serpentinen gestapelten Straße.
- Kokand ist Ihr erster Talstopp für den Khudayar Khan-Palast (/blog/kokand-khudayar-khan-palace-fergana-valley-guide-2026).
Kontrollpunkte und Regeln
Auf dieser Strecke gibt es Polizei- und Sicherheitskontrollen und Fahrzeuge werden regelmäßig angehalten. Halten Sie Ihren Reisepass griffbereit und nicht in einer Tasche vergraben – das ist normal, schnell und kein Grund zur Sorge. Das Fliegen von Drohnen entlang des Passes ist eingeschränkt; In unserem Drohnenführer erfahren Sie, wo das zutrifft (/blog/uzbekistan-drone-rules-photography-permits-2026).
Winter: Der Teil, den die Leute falsch machen
Etwa zwischen Dezember und März kann der Pass wegen Schnee-, Eis- und Lawinenschutz kurzfristig geschlossen sein, manchmal für einen Tag oder länger, und bei der Wiedereröffnung stehen Lastwagen stundenlang Schlange. Wenn Sie im Winter reisen, nehmen Sie den Zug – dieser fährt je nach Wetterlage. Die Buchung eines nicht erstattungsfähigen Hotels in Fergana in der Nähe einer winterlichen Straßenkreuzung ist eine wirklich schlechte Idee.
Was ist auf der anderen Seite?
- Margilan – die Yodgorlik-Seidenfabrik und Atlas-Ikat-Weberei (/blog/margilan-yodgorlik-silk-factory-atlas-ikat-guide-2026).
- Rischtan – Usbekistans Keramikhauptstadt, Werkstätten für Besucher geöffnet (/blog/rishtan-ceramics-workshop-fergana-pottery-guide-2026).
- Chust – die Messerstadt und Heimat der klassischen schwarzen Doppi-Mütze (/blog/chust-pichok-knife-fergana-valley-craftsmen-guide-2026).
- Kokand, Fergana und Andischan als Stützpunkte; Unser Talführer hat den vollständigen Plan (/blog/fergana-valley-travel-guide).
Praktische Zusammenfassung
- Beste Monate: April bis Juni und September bis Oktober.
- Planen Sie in jedem Modus vier bis fünf Stunden pro Strecke ein.
- Nehmen Sie Tabletten gegen Reisekrankheit ein, wenn Sie empfindlich sind – dieser Weg ist es wert.
- Nehmen Sie Wasser und Snacks mit; Die Gipfelstände sind informell und nicht immer geöffnet.
- Im Winter wird standardmäßig mit der Bahn gefahren.
Drei Nächte im Tal reichen aus, um zuzusehen, wie Seide gewebt, Töpfe gebrannt und Messer geschmiedet werden – und die Kamtschik-Überquerung macht die Reise selbst zu einem Teil der Reise und nicht zu toter Zeit.